Optymalny napęd: Saab XWD
System Saab XWD przekazuje moment obrotowy na obydwie osie samochodu. Proporcje podziału siły napędowej na przód i tył stale się zmieniają. Układ skutecznie zapobiega zjawiskom nadsterowności, podsterowności i utracie stabilności. Saab jako pierwszy producent zastosował elektronicznie sterowany napęd Haldex czwartej generacji zapewniający doskonałe warunki trakcyjne i bezpieczniejsze prowadzenie. System sterownia ma zdolność rozpoznawania intencji kierowcy, stałej kontroli przyczepności każdego z kół niezależnie i optymalizacji podziału siły napędowej.

Silnik TTiD 400 Nm
Prowadząc nowego Saaba 9-3 1.9 TTiD 180 KM, z podwójnym układem turbodoładowania, zrozumiesz na czym polega doskonałość czystej mocy. Niesamowite 400 Nm zawsze dostępnego momentu obrotowego zachęca do wielogodzinnej, aktywnej jazdy, ułatwiając sprawne wykonywanie manewrów wyprzedzania. Wszystko to ze świadomością, że wyniki spalania paliwa i emisji spalin będą wyjątkowo niskie.

Uwolnij siły natury
Wdrożyliśmy technologię BioPower, aby kierowcy mogli cieszyć się dynamiczną jazdą z czystszym sumieniem. Jest to pierwsze na rynku rozwiązanie typu "flex-fuel", kiedy jednostka napędowa po zatankowaniu pochodzącego aż w 85% ze źródeł odnawialnych bioetanolu (E85) staje się jeszcze efektywniejsza. Dzięki temu emisja szkodliwego dwutlenku węgla zostaje znacząco zredukowana. Silnik BioPower może pracować na benzynie, bioetanolu lub dowolnej mieszance tych paliw.

Technologia Saab EcoPower
Saab EcoPower Technology™ to siła optymalizacji. Formuła ta służy zarówno ochronie środowiska, jak i wysokim osiągom. Jej sedno to roztropne wykorzystanie dostępnych zasobów. Aerodynamika, turbodoładowanie, ograniczenie masy i oporów ruchu to tylko część tej koncepcji. Jakie są efekty? Dynamika, niskie spalanie i emisja spalin. Można tego wszystkiego doświadczyć w Saabie 9-3 - napędzanym benzyną, olejem napędowym lub ekologicznym bioetanolem. Ciesz się jazdą z czystym sumieniem.

Adaptacyjne, bardzo... wolne obroty silnika
Nowe rozwiązanie służy ograniczeniu emisji spalin i hałasu podczas postoju z włączonym silnikiem. Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w pozycji neutralnej i zwolnieniu pedału sprzęgła automatycznie obniżone zostają obroty silnika. Silnik powraca do normalnej pracy po naciśnięciu sprzęgła. (tylko w silnikach benzynowych i BioPower)

ReAxs - System Aktywnej Osi Tylnej
Oryginalny system Saaba umożliwia samoistne skręcanie się tylnych kół, co w momencie pokonywania zakrętów ułatwia bardzo precyzyjne utrzymanie zamierzonego kierunku jazdy. Tym łatwiej można panować nad ruchem samochodu na drodze.

SportDrive - tryb pracy automatycznej skrzyni biegów
SportDrive to sportowy program działania automatycznej przekładni Sentronic. Przyspiesza redukcję biegów podczas hamowania, opóźnia zmianę biegu podczas przyspieszania lub hamowania silnikiem. Powoduje, że układ działa szybciej, dając poczucie większej kontroli w trakcie aktywnej jazdy.

System monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPM
Komputer pokładowy stale sprawdza ciśnienie w oponach wszystkich kół niezależnie. W przypadku nadmiernego spadku lub wzrostu jego wartości, wyświetla ostrzeżenie w postaci komunikatu na zestawie wskaźników.

Otwór bagażowy, w oparciu tylnej kanapy
Oparcie tylnej kanapy może być składane w całości lub w stosunku 60/40. Wyposażone jest również w otwierany podłokietnik z otworem do przewozu długich przedmiotów, takich jak narty.

Aktywne reflektory biksenonowe
Aktywne reflektory biksenonowe wyposażone są w elektroniczny system zmiany kąta świecenia zgodnie z kierunkiem skrętu przednich kół. Zapewniają znacznie lepszą widoczność podczas jazdy po krętych drogach. Mają barwę światła zbliżoną do naturalnego.

Aktywne Zagłówki Saaba (SAHR 2), przód
Przednie fotele wyposażone są w Aktywne Zagłówki Saaba drugiej generacji. Badania* skutków kolizji kończących się silnym uderzeniem w tył pojazdu wykazały, że ilość poważnych uszkodzeń kręgosłupa szyjnego po zastosowaniu aktywnych zagłówków pierwszej generacji spadła o 75%. Zagłówki drugiej generacji SAHR 2 jeszcze skuteczniej zmniejszają ryzyko obrażeń kręgosłupa szyjnego.

*) Dziennik TRAUMA®, Wydanie 51, Nr 5, listopad 2001.

System ComSense
System priorytetu informacji ComSense pomaga zwiększyć koncentrację kierowcy. Posiada szereg inteligentnych funkcji, które pomagają zachować uwagę na drodze. Na przykład, chwilowo opóźnia nadchodzące informacje lub połączenia telefoniczne kiedy wyczuje zwiększoną pracę kierowcy - kiedy pokonujesz ostry zakręt, wyprzedzasz lub hamujesz.

Funkcja Night Panel
Night Panel to innowacja Saaba ułatwiająca prowadzenie nocą. Można wygasić podświetlenie tablicy przyrządów - za wyjątkiem prędkościomierza. W razie potrzeby odpowiedni wskaźnik automatycznie podświetla się, dopiero wtedy zwracając uwagę kierowcy.

Saab Infotainment Plus + Bose®Surround System 300W, z nawigacją
Multimedialny zestaw obejmuje stereofoniczny radioodbiornik AM/FM z RDS, odtwarzacz CD/MP3, 6,5" kolorowy monitor dotykowy, sterowany głosem system nawigacji GPS/DVD oraz złącze AUX dla urządzeń zewnętrznych. Bose®Surround Sound System to najdoskonalszy system dźwiękowy z 10 głośnikami. Zawiera unikalną technologię Bose Centerpoint™, dzięki której z tradycyjnych źródeł stereofonicznych, typu odtwarzacz MP3 lub CD, powstaje pięciokanałowy dźwięk przestrzenny. Efekt dźwięku „surround” dostarcza wrażeń charakterystycznych dla prawdziwej sali koncertowej. Urządzenie współpracuje z systemem łączności Bluetooth™ z telefonem komórkowym.

System łączności Bluetooth™ z telefonem komórkowym (BPIS)
Zaawansowany i bardzo praktyczny system łączności automatycznie integruje Twój telefon komórkowy wyposażony w łącze Bluetooth™ z systemem Infotainment samochodu. Umożliwia to sterowanie funkcjami telefonu przy użyciu przycisków na kierownicy lub komend głosowych AVR.