Zamknij

Szanowni Państwo, Drodzy Przyjaciele Saaba,

Jak zapewne już wiecie z doniesień medialnych, Zarząd firmy Saab Automobile, działając zgodnie z prawem szwedzkim, został zmuszony do złożenia wniosku o upadłość spółki.


Stało się tak, mimo iż od kilku miesięcy prowadzone były bardzo obiecujące negocjacje z inwestorami chcącymi zapewnić firmie stabilność finansową oraz kontynuować rozwój marki Saab poprzez wprowadzanie na rynek nowych modeli samochodów. Niestety, poprzedni właściciel marki - wciąż pozostający znaczącym dostawcą części oraz właścicielem praw intelektualnych do wykorzystywanych w Saabie technologii - nie wyraził zgody na przeprowadzenie transakcji sprzedaży. Sytuacja ta zmusiła Zarząd Saaba do złożenia wniosku o upadłość.


Sprzedaż Saabów w Polsce.

Oznacza to, iż w najbliższym czasie nowe samochody marki Saab nie będą produkowane, dystrybuowane i sprzedawane. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt, iż zgodnie ze szwedzkim prawem wciąż istnieje możliwość przejęcia likwidowanej firmy oraz wznowienia produkcji. Co ważniejsze, kilka poważnych podmiotów zgłosiło już chęć zakupu Saaba. Zatem wierzymy, że nasza marka przetrwa ten kryzys.


Obsługa serwisowa Saaba w Polsce.

Dla użytkownika samochodu marki Saab najważniejszą jednak kwestią jest odpowiedź na pytanie, czy i jaki wpływ powyższa sytuacja będzie miała na obsługę serwisową oraz realizację napraw gwarancyjnych.
Chcemy zapewnić, iż wszelkie naprawy gwarancyjne wykonywane w samochodach kupionych w autoryzowanych salonach sprzedaży Saaba na terenie Polski będą przez nas honorowane na dotychczasowych zasadach, aż do momentu wygaśnięcia gwarancji.


Chcemy również wyjaśnić, iż w wyniku podziału Saaba na kilka firm powstała mi.n. spółka Saab Automobile AB (zajmująca się produkcją samochodów) oraz Saab Parts AB (zajmująca się dostawami części zamiennych oraz akcesoriów). Saab Parts AB nie jest objęta wnioskiem o upadłość, a tym samym prowadzi regularną działalność biznesową polegającą na dostawach części zamiennych i akcesoriów do sieci serwisowej Saab. Dostawy części odbywają się zatem w sposób niezakłócony. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Autoryzowanym Serwisem Saab.


Z poważaniem, Saab Polska


Saab BioPower Hybrid
Tryb Zero
Więcej mocy
Elektryczny napęd na 4 koła
Jak to działa
Fakty i liczby

Nowości Saaba

Saab BioPower100 Concept
Uwolnij siły natury.

Silnik hybrydowy bez żadnych kompromisów.

Rozmiar naszego ultranowoczesnego sytemu hybrydowego jest tak niewielki, że mieści się nawet w kabriolecie. Przy czym we wnętrzu Saaba BioPower Hybrid jest tyle samo miejsca co w standardowym Saabie 9-3 Kabriolet. Bagażnik ma 352 litry pojemności (zgodnie z normą VDA). Osiągi są jednak oszałamiające, a ekonomika użytkowania bardzo wysoka. Co jednak jest najważniejsze to fakt, że nasze rozwiązanie jest w 100% ekologiczne!

Silnik
Jednostka napędowa 4-cylindrowa z turbosprężarką, układem wtrysku bezpośredniego typu (SIDI) i zmiennych w sposób ciągły fazach rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych. Pojemność: 1.998 cm3. Maksymalna moc: 191 kW (260 KM) przy 5200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 375 Nm w zakresie 1900-5000 obr./min.

Napęd hybrydowy
Przedni (ISG) silnik/alternator o maksymalnej mocy 15 kW, maksymalny moment obrotowy 120 Nm (stała wartość momentu obrotowego 65 Nm). Tylny (RDU) silnik/alternator o maksymalnej mocy 38 kW, maksymalny moment obrotowy 665 Nm (stała wartość momentu obrotowego 605 Nm).

Przeniesienie napędu
Automatyczna, 5-biegowa skrzynia biegów typu Sentronic z możliwością manualnej zmiany przełożeń. Elektryczny napęd na 4 koła zależny od przyczepności do podłoża i współpracujący z systemem stabilizacji toru jazdy (ESP®).

Osiągi
Maksymalna prędkość: 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6.9 sekundy. Wyprzedzanie od 80 do 120 km/h 5,5 sekundy.

Pojemność zbiornika paliwa
62 litry.

Pojemność bagażnika
Objętość zgodnie z normą VDA: 352 litry. Objętość ze złożonym dachem 235 litrów.


Wszystkie dane dotyczące parametrów jezdnych samochodu bazują na szacunkach wykonanych metodami komputerowych symulacji.

Do celów przemysłowych bioetanol może być produkowany z różnych roślin, takich jak drzewa, pszenica, kukurydza, trzcina cukrowa. Chcąc ograniczyć emisję CO2 do atmosfery musimy rozważyć cały łańcuch zależności - złoża naturalne, dystrybucję paliwa i proces jego spalania w silnikach samochodowych. Ze względu na zasoby wykorzystywane do produkcji bioetanolu i sam proces jego wytwarzania, stosowanie tego typu paliwa przyczynia się do zmniejszenia emisji CO2 aż do 90% (w porównaniu z tradycyjnym paliwem). Wynika to z faktu, że podczas spalania bioetanolu do atmosfery trafia ta sama dawka CO2, którą w procesie fotosyntezy usunęły z atmosfery rośliny, z których zrobiono to paliwo. Jeżdżąc samochodem z tradycyjnym silnikiem benzynowym lub dieslem uwalniasz do atmosfery związki, które od milionów lat były ukryte w głębi Ziemi. Tym samym zwiększasz ilość gazów atmosferycznych ponad tą, która jest obecnie w naturalnym obiegu.