Zamknij

Szanowni Państwo, Drodzy Przyjaciele Saaba,

Jak zapewne już wiecie z doniesień medialnych, Zarząd firmy Saab Automobile, działając zgodnie z prawem szwedzkim, został zmuszony do złożenia wniosku o upadłość spółki.


Stało się tak, mimo iż od kilku miesięcy prowadzone były bardzo obiecujące negocjacje z inwestorami chcącymi zapewnić firmie stabilność finansową oraz kontynuować rozwój marki Saab poprzez wprowadzanie na rynek nowych modeli samochodów. Niestety, poprzedni właściciel marki - wciąż pozostający znaczącym dostawcą części oraz właścicielem praw intelektualnych do wykorzystywanych w Saabie technologii - nie wyraził zgody na przeprowadzenie transakcji sprzedaży. Sytuacja ta zmusiła Zarząd Saaba do złożenia wniosku o upadłość.


Sprzedaż Saabów w Polsce.

Oznacza to, iż w najbliższym czasie nowe samochody marki Saab nie będą produkowane, dystrybuowane i sprzedawane. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt, iż zgodnie ze szwedzkim prawem wciąż istnieje możliwość przejęcia likwidowanej firmy oraz wznowienia produkcji. Co ważniejsze, kilka poważnych podmiotów zgłosiło już chęć zakupu Saaba. Zatem wierzymy, że nasza marka przetrwa ten kryzys.


Obsługa serwisowa Saaba w Polsce.

Dla użytkownika samochodu marki Saab najważniejszą jednak kwestią jest odpowiedź na pytanie, czy i jaki wpływ powyższa sytuacja będzie miała na obsługę serwisową oraz realizację napraw gwarancyjnych.
Chcemy zapewnić, iż wszelkie naprawy gwarancyjne wykonywane w samochodach kupionych w autoryzowanych salonach sprzedaży Saaba na terenie Polski będą przez nas honorowane na dotychczasowych zasadach, aż do momentu wygaśnięcia gwarancji.


Chcemy również wyjaśnić, iż w wyniku podziału Saaba na kilka firm powstała mi.n. spółka Saab Automobile AB (zajmująca się produkcją samochodów) oraz Saab Parts AB (zajmująca się dostawami części zamiennych oraz akcesoriów). Saab Parts AB nie jest objęta wnioskiem o upadłość, a tym samym prowadzi regularną działalność biznesową polegającą na dostawach części zamiennych i akcesoriów do sieci serwisowej Saab. Dostawy części odbywają się zatem w sposób niezakłócony. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Autoryzowanym Serwisem Saab.


Z poważaniem, Saab Polska


Saab BioPower Hybrid
Tryb Zero
Więcej mocy
Elektryczny napęd na 4 koła
Jak to działa
Fakty i liczby

Nowości Saaba

Saab BioPower
Więcej mocy - w zgodzie z naturą.

Technologia kosmiczna? Nie, po prostu naturalna ewolucja.

Saab 9-3 BioPower Hybrid jest tak łatwy w obsłudze, jak nasze tradycyjne modele napędzane paliwem konwencjonalnym. Zarządzanie rozdziałem energii oraz podziałem mocy jest w pełni automatyczne. Istotną różnicą w stosunku do reszty naszych aut jest przycisk Trybu Zero na desce rozdzielczej. Pomimo swych kompaktowych rozmiarów, Saab BioPower Hybrid jest typowym samochodem hybrydowym. Oznacza to, że w razie potrzeby auto może być napędzane wyłącznie energią zgromadzoną w akumulatorach.

  1. Saab BioPower 2.0 Turbo z silnikiem spalinowym przystosowanym do pracy na czystym bioetanolu (E100).
  2. Zintegrowany rozrusznik/generator (ISG) wbudowany w koło zamachowe, pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów. Przyczynia się do zwiększenia mocy o dodatkowe 15 kW (20 KM) i momentu obrotowego do 120 Nm.
  3. Tylna jednostka napędowa (RDU) z układem przeniesienia napędu, który posiada wbudowany silnik elektryczny/alternator o mocy 38 kW (52 KM) dostarcza do 665 Nm momentu obrotowego przy niższych prędkościach. To rozwiązanie jest szczególnie użyteczne podczas wyprzedzania.
  4. System zarządzania energią (BMS) posiada elektroniczny układ kontroli ze specjalnym oprogramowaniem, które sprawuje nadzór nad pracą akumulatorów.
  5. Akumulator o napięciu 42 V zasila przednią elektryczną jednostkę napędową (ISG).
  6. Akumulator o napięciu 300 V zasila tylną jednostkę napędową. Jest to litowo-jonowa bateria, która charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami i dużą pojemnością.
  7. Elektroniczny układ kontroli dla tylnej jednostki napędowej (RDU).
  8. Włącznik Trybu Zero przełącza układ z pełnego napędu hybrydowego na tryb napędu z wykorzystaniem wyłącznie silników elektrycznych. W zależności od warunków panujących na drodze, używając Trybu Zero możesz przejechać od 10 do 20 kilometrów.
  9. Elektroniczny układ kontroli steruje przednim zintegrowanym rozrusznikiem/ generatorem (ISG).